Regolamento iscrizione Team al Campionato Mondiale Supermotard 2008

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Speriamo che la preparazione del vostro team per la stagione 2008 prosegua in modo regolare.

Qui allegato troverà informazioni sulla partecipazione del team per il campionato mondiale supermoto 2008 e speriamo che questo documento risponda alla maggior parte dei suoi quesiti.

Le chiediamo gentilmente di riempire attentamente il questionario di partecipazione S1 2008 e rimandarci il modulo riempito prima della data di chiusura menzionata nel documento.

Un modulo attentamente riempito ci aiuterà nelle nostre preparazioni per la stagione 2008, così contiamo sulla vostra comprensione e cooperazione.

Grazie per questo e in caso abbiate bisogno di ulteriori chiarifiche o se avete qualche domanda, prego non esitate a contattarci.

 

YS è l’esclusivo detentore del titolo per il campionato mondiale supermoto FIM,  e un accordo FIM garantisce alla YS i diritti esclusivi mondiali di organizzare, vendere e promuovere, compresi i diritti di accettare corridori e team, accordarsi con gli sponsor, trasmettere e in altri termini sfruttare il campionato mondiale supermoto FIM.

 

 I team/piloti devono accettare in ogni momento le regole del campionato mondiale supermoto FIM, gli standard FIM per i circuiti supermoto, il codice sportivo FIM, le regole tecniche FIM, il codice ambientale FIM e il codice anti-doping FIM.

 

 Oltre alla corrente licenza FIM e il modulo d’iscrizione completato, i team/piloti devono aver pagato la rispettiva tassa di partecipazione concordata prima di essere ammessi a partecipare al campionato mondiale supermoto FIM.

 

 Il modello di iscrizione deve essere completamente riempito e inviato con il bollo e autorizzazione FMN all’ufficio sportivo della YS all’attenzione del Sg. Marc Pauwels. L’invio del modulo non significa l’accettazione automatica dell’iscrizione. L’elenco dei piloti inizialmente iscritti, sarà pubblicato dalla FIM il lunedì precedente la gara e solo i piloti in questo elenco saranno autorizzati a partecipare alla specifica gara.

 

                                                                       IL TEAM

 

 Il team accetta di partecipare a tutte le gare del campionato mondiale supermoto FIM con……piloti.

S1

Pilota 1 nome:……….

Pilota 2 nome………..

 

 S2

Pilota 1 nome:……….

Pilota 2 nome

 

In caso 1 dei piloti del team si infortuni o il team termini la sua relazione con un pilota, il team può sostituire questo pilota con un altro a sua scelta sempre che il team informi YS per iscritto e faccia la corretta iscrizione per questo pilota almeno 20 gg ( per il primo GP dell’anno questo periodo di tempo deve essere minimo di 60 gg) prima del successivoGP. Se questo periodo di tempo non è rispettato, la YS può sostituirlo con un pilota a sua scelta.

In caso che un pilota desideri cambiare classe durante la stagione, il team/pilota deve informare la YS per iscritto almeno 20gg prima del GP in questione, e a seconda della disponibilità del posto, la YS può accettare o rifiutare il cambiamento.

 

 Nel caso un pilota si iscriva per l’intero CM S1 o S2, e non partecipa a una o più GP, l’iscrizione per il GP successivo sarà automaticamente cancellata. Per rientrare, il team/pilota  deve informare la YS per iscritto almeno 20gg prima del GP a cui intende partecipare.

 

 Il team/pilota rispetterà le regole della YS per la gestione del paddock, i pass e le aree riservate e tutti i servizi gestiti dalla FIM e YS.

 

 Il team sarà presente ad ogni evento con…….camion e……motorhome, ogni camion o motorhome extra non potrà entrare del paddock o nell’area senza avere ricevuto un precedente permesso dalla YS.

 

 Il team è consapevole che c’è un contratto esclusivo tra YS e Dunlop come unico fornitore ufficiale di pneumatici per l’intero campionato mondiale supermoto FIM e campionato Europeo supermoto UEM.

 

 Il team totalmente responsabile del suo intero staff, compresi i piloti, e il team è il solo responsabile di qualsiasi contratto o pagamento del proprio staff.

 

 YS e FIM non sono mai responsabili dello staff e/o del materiale del team. Il team non farà nessun reclamo per un incidente, infortunio o qualsiasi altro problema che può accadere durante una gara, sul circuito, il paddock e l’intera area e struttura autorizzati da FIM,  contro la FIM e lo staff della FIM, contro lo staff della YS o la YS , o i fornitori della YS, o l’organizzatore e lo staff dell’organizzatore.

 

 Il team deve mettere a disposizione della YS tutte le informazione che possono essere considerate dalla YS come necessarie e utili da utilizzare nel campionato mondiale e si impegna a cooperare con la YS e la FIM per sviluppare il C. Mondiale Superm. FIM tranne che per lo sviluppo tecnico e privacy.

 

 La YS può, in qualsiasi momento filmare e fotografare le moto, i piloti, le strutture e tutti gli altri membri del team per promuovere e commercializzare il C. mondiale Superm. FIM.

 

 Nel caso in cui un pilota vinca il C. mondiale FIM prima della fine del campionato, il pilota è obbligato a partecipare alle restanti gare del campionato. Se il pilota non assolve a questo obbligo per qualsiasi motivo, diverso da infortunio o morte il team/pilota deve pagare una penale per ogni GP a cui non prende parte.

 

 Il team autorizzerà la YS a mettere in qualsiasi momento a mettere una telecamera a bordo sulla moto o sui piloti, la telecamera non ostacolerà il pilota in nessun modo.

 

 Il team accetta di usare il trasponder approvati dalla YS sulla moto.

 

 Il team deve applicare un logo ufficiale di S1 5cm x 5cm e un logo del fornitore ufficiale di pneumatici davanti alle moto e tabelle laterali, e davanti alla tuta dei piloti.

 

 Il team deve applicare l’adesivo del logo ufficiale di almeno 50cm x 50cm sul proprio camion.

 

 Il team deve assicurare la presenza del proprio pilota/i, si classificano tra i primi tre o se richiesto dalla FIM o YS, sul podio, alla conferenza stampa e alla intervista televisiva. Il vincitore del campionato deve essere presente alle premiazioni FIM. Il team deve assicurare la disponibilità dei propri piloti per ogni gara a fare autografi per almeno mezzora, il team deve informare del tempo messo a disposizione  (per gli autografi) ponendo un avviso vicino alla sua tenda.

 

 Nel caso in cui un pilota arrivi tra i primi tre in una gara, il team può solo portare la propria insegna sul podio se è priva di qualsiasi pubblicità (questo perché l’insegna non è parte della moto), se il team desidera usare la propria insegna, questa deve essere sul podio prima dell’arrivo delle moto. Se il team non porta un’insegna, o sell’insegna del team ha degli sponsor allora un’insegna offerta dalla YS sarà usata e questa insegna può avere la sponsorizzazione della YS.

Il team riceverà dal servizio cronometristi della YS: 1 trasponder, supporto e carica per pilota all’inizio di ogni gara. Il trasponder deve essere restituito alla fine di ogni gara- quando un trasponder non è restituito, il team deve pagare una penale di  € 1000. Nel caso di un trasponder difettoso, questo sarà sostituito dalla YS.

 

 Il team è responsabile di assicurarsi che il pilota abbaia il trasponder sulla sua moto ogni volta che entra su circuito, altrimenti il tempo non sarà preso e la posizione non sarà registrata.

 

 Il team è responsabile della pulizia dei suoi automezzi per tutto il tempo parcheggiati nel luogo indicato dal direttore del paddock della YS, e il team è responsabile del comportamento dei membri del suo staff e si deve assicurare che vestano in modo adeguato.

 

 Tutti i veicoli del team che sono usati per la strada all’interno del circuito e dell paddock devono rispettare i limiti di velocità di 5 Km/h. In generale la YS permetterà un numero massimo di due scooter per team. I piloti e i membri del team non devono guidare nessun veicolo motorizzato e/o bicicletta del circuito al di fuori delle gare e delle sessioni di qualifica ufficiali. Il limite minimo di età per guidare uno scooter è di 14 anni. Nel caso ciò non venisse rispettato, la YS o FIM potranno penalizzare il pilota e/o il team.

 

 Per chiarificare i diritti del team nel paddock:

 Hospitality – i team hanno il diritto di organizzare la propria hospitality  nello spazio stabilito in questo contratto a condizione che essi usino questa hospitality solo e strettamente per il loro staff e per i loro ospiti- i team non devono vendere il loro servizio hospitality a nessun altro team, sponsor, società o privato. Se il team vende i suoi servizi a una terza persona, la YS ha il diritto di ritirare in qualsiasi momento il pass ed escludere il veicolo hospitality dal paddock.

 

 Pubblicità – i team possono mostrare i loro sponsor solo stampandoli sulle proprie tende e con adesivi posti sui propri camion- nessun altro striscione removibile, pannello ecc. può esser posto al di fuori del camion o della tenda del team senza precedente approvazione scritta della YS.

I team possono mettere la pubblicità solo propri sponsor sulla tenda, camion e nell’hospitality.

 

 Mostra di Prodotti – i team hanno il permesso di mostrare i prodotti che sono direttamente collegati al proprio team all’interno del tendone principale o del camion- i team non possono porre degli stand, piccole tende o mostrare nessun prodotto al di fuori della propria tenda o camion. E vietato vendere qualsiasi prodotto senza precedente accordo scritto da parte della YS.

 

 Hostesses – le hostess del team con abbigliamento sponsorizzato possono stare solo all’interno delle tende e dei camion dei team  ed eventualmente nella zona di attesa- non possono andare nell’area pubblica o nel paddock con lo scopo di fare pubblicità.

 

 I team avranno spazio nel paddock per parcheggiare un massimo di due camion compreso il camion dell’hospitality. Quest’ultimo deve essere a servizio solo dei membri o degli ospiti del team, è vietato vendere questo servizio.

 

 Quando necessario, i camper usati dai piloti e/o dal direttore del team (Nessun altro camper ha l’autorizzazione)  e l’auto di servizio ufficiale del team, saranno alloggiati in un parcheggio separato.

 

 Solo i veicoli autorizzati da YS possono essere parcheggiati nelle aree designate.

La YS autorizza il team ad avere un hostess per ogni pilota che può essere anche alla griglia di partenza prima dell’inizio della gara.

 

 L’hospitality YS nel paddock offrirà uno speciale servizio catering per i team e il loro personale dove si può mangiare nell’hospitality o farsi preparare il cibo da asporto. Per questo servizio si prega contattare Guido Becchis presso marketing@youthstream.org.

Per qualsiasi contesa tra il team e la YS che non può essere risolta da reciproco accordo ci si rivolgerà alla FIM.

                                              CONDIZIONI FINANZIARIE

 Come da accordo tra YS e i team, queste sono le condizioni finanziarie per partecipare ai campionati mondiali supermoto FIM e campionati supermoto UEM:

Team/Piloti che partecipano a tutto il campionato mondiale      € 7000,00 per pilota

Team/Piloti che partecipano a un Gran Premio                         € 1000,00 per pilota

Team/Piloti che partecipano a una gara Europea                                  €   200,00 per pilota

La YS offre i seguenti servizi concordati senza nessuna spesa extra:

1                    Come principio il campionato mondiale sarà di otto gare, ma in ogni caso non meno di sette e non più di dieci.

2                    Tutte le gare di campionato mondiale saranno seguite da una produzione televisiva LIVE  più Highlights di 52 minuti per ogni gara.

3                    Per ogni team che partecipa con almeno due piloti all’intero campionato mondiale, YS fornirà un Pit-Lane personalizzato

4                    Per ogni team che partecipa con almeno due piloti all’intero campionato mondiale, YS offre un pannello pubblicitario di 3m x 1m  in posizione televisiva. Questi pannelli devono essere forniti alla YS al primo Gran Premio e la YS si incaricherà del trasporto e dell’istallazione. La pubblicità su questo pannello non deve essere di uno sponsor in concorrenza con uno sponsor della YS.

5                    YS garantisce i seguenti numeri di pass permanenti al team:

Team con due piloti

2 x Media ( Direttore e proprietario del team

8 x rosso (piloti ingegneri meccanici)

8 x verde (ospiti)

2 x paddock A (camion di gara e hospitality)

2 x macchine  ( direttore e proprietario del team)

4 x parcheggio B ( piloti ingegneri meccanici e ospiti).

 

 Per team con più di due piloti o con una richiesta speciale di pass permanenti, si prega  contattare Mr Harry Borms (paddockservice@youthstream.org ) prima del 31 gennaio 2008.

I pass permanenti saranno consegnati ai team durante la prima settimana di Marzo. Perché i Pass   permanenti siano validi, essi devono avere la foto, il nome e la firma sul retro e devono essere usati dalla persona indicata sul pass.

Qualsiasi pass permanente senza una foto, nome e firma non è valido. Il pass permanete usato da una persona diversa rispetto a quella indicata sul pass sarà immediatamente ritirato dalla security e non sarà sostituito. Quando un team vuole sostituire un meccanico, pilota o un membro dello staff, il team manager può recarsi nell’ufficio YS con il vecchio pass permanente che sarà sostituito con uno nuovo.

Il team ha il diritto di ricevere un massimo di 25 pass validi solo per una delle gare di Campionato Mondiale FIM e da dividere per il numero di gare a seconda della decisione del Team, ma con un massimo di 5 pass per gara. I Team devono chiedere almeno una settimana prima della gara che questi siano preparati (richieste che pervengono più tardi di una settimana prima della gara non saranno considerate), le richieste per i pass devono essere inviate alla YS ( Harry Borms paddokservice@youthstream.org) . pass extra possono essere acquistati direttamente dall’organizzatore del GP.

 

 6) il primo classificato tra i team privati riceverà un premio che sarà consegnato al team agli 2008 FIM OFF-ROAD AWARDS alla fine della stagione.

7) il miglior pilota giovane riceverà il premio Marcel Seurat e un assegno di 5000 € che sarà consegnato al pilota agli 2008 FIM OFF-ROAD AWARDS alla fine della stagione.

8) La Dunlop Motorsport offrirà un premio di 2 set di gomme, gratuiti, per il primo privato classificato in ogni GP del campionato mondiale supermoto FIM. YS deve definire quali piloti considerare privati sotto questa clausola per ogni GP.

9) La YS fornirà tutte le informazioni riguardanti la copertura TV e i media del Campionato mondiale supermoto FIM.

10) Per i team che partecipano con almeno 2 piloti all’intero Campionato Mondiale FIM S1 o S2 la YS farà un programma filmato di 3 minuti focalizzato sulla gara, la gara sarà decisa da YS. Alla fine della stagione la YS preparerà un programma highlight di 15 minuti comprendente i 3 minuti del team più tutti i migliori momenti del team durante tutta la stagione e la YS fornirà al Team 10 di questi DVD liberi da diritti.

11)l’elettricità sarà fornita ai Team nel paddock.